“開(kāi)了12個(gè)小時(shí)，還沒(méi)出安徽，路上都是浙牌，尤其金華和溫州最多。”幾個(gè)小時(shí)前，小董發(fā)了條朋友圈。今早八點(diǎn)半，他從老丈人家所在的安徽淮南出發(fā)，導(dǎo)航顯示晚上六點(diǎn)半左右就能到義烏，結(jié)果上高速?zèng)]多久，就接連遇到了兩車(chē)和三車(chē)追尾。

“最堵一段堵了差不多12公里，將近兩個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在是晚上八點(diǎn)半，導(dǎo)航顯示還剩下270多公里，差不多要五個(gè)半小時(shí)。”換句話說(shuō)，小董這趟行程比原定要晚了足足七個(gè)半小時(shí)。

不過(guò)相比遠(yuǎn)途出游到海南的小諸，小董還是幸運(yùn)的。

歷時(shí)20個(gè)小時(shí)

換乘5種交通工具

小諸在2月5日訂了初二從上海飛往三亞的票，那個(gè)時(shí)候回程票已經(jīng)貴得離譜。姐姐帶著爸媽選擇2月22日直飛回上海，頭等艙6000多元，雖然貴，但也比現(xiàn)在萬(wàn)元以上的價(jià)格便宜不少。

據(jù)海南省旅游主管部門(mén)透露，2024年春運(yùn)海南客流大增，整體同比增長(zhǎng)在30%以上，節(jié)前進(jìn)島和節(jié)中節(jié)后出島機(jī)票均出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。其中，2月16日（大年初七）前海南至國(guó)內(nèi)主要目的地城市的機(jī)票已基本售罄，剩余的少量機(jī)票主要以高艙位機(jī)票為主，價(jià)格在萬(wàn)元左右，部分近2萬(wàn)元。

春運(yùn)期間的?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)

“我只能接受2000元以下的價(jià)格，所以我想著還是坐火車(chē)回家。”于是，小諸開(kāi)始候補(bǔ)搶票，為了能“加速”搶票，她特地在訂票軟件上開(kāi)了最高級(jí)別的會(huì)員。

按照原來(lái)的規(guī)劃，小諸需要在2月15日從?？谧疖?chē)到廣州，再乘坐次日一早的飛機(jī)到舟山。等到14日還沒(méi)候補(bǔ)成功，小諸只能尋求另一套方案：她坐上了從三亞到?？跂|的動(dòng)車(chē)，再?gòu)暮？跂|到?？?，城際鐵路只要7元。

比較麻煩的是從?？诘綇V州，擺在小諸面前的是兩套方案。一是坐大巴，全程硬座，凌晨要在服務(wù)區(qū)強(qiáng)制休息。另一套是坐火車(chē)，但很難搶票。

好在小諸腦子活絡(luò)，既然直接到廣州的票一直買(mǎi)不到，那就先看看沿線能買(mǎi)到哪一站，一站一站拼到廣州。于是，她先補(bǔ)票到湛江西，然后再補(bǔ)票到茂名，最后再到廣州南站。

從打車(chē)去高鐵站到換乘動(dòng)車(chē)、城際鐵路、綠皮火車(chē)和飛機(jī)，小諸前后用了5種交通工具，“這么折騰一下，省下了4000多元，到廣州后還打車(chē)去吃了營(yíng)業(yè)到凌晨三點(diǎn)的砂鍋粥，我覺(jué)得自己超級(jí)牛。”

自駕游被一張輪渡票難倒

有人“曲線救國(guó)”換乘多種交通工具回家，也有人根本沒(méi)能出島。

今年蘇先生從白雪皚皚的湖北武漢到海南，本以為避開(kāi)了冷空氣，沒(méi)想到給自己挖了個(gè)坑。他開(kāi)的是新能源車(chē)，需要做特殊的輪渡才能進(jìn)出島。由于今年自駕的新能源車(chē)太多，票一下子緊張起來(lái)。

“我自己來(lái)時(shí)就搶票到半夜，沒(méi)想到回程更痛苦。”蘇先生說(shuō)，“我每天都刷票，根本刷不到，12號(hào)終于刷到了張18號(hào)的票。想著先買(mǎi)上，再改簽，但是顯示有余票也搶不到。”

針對(duì)客流返程高峰，?？谙嚓P(guān)單位表示，將繼續(xù)調(diào)整新能源汽車(chē)運(yùn)輸專船班次，同時(shí)增設(shè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，緩解車(chē)輛在港口擁堵的問(wèn)題。

蘇先生的情況不是個(gè)例。海口市政府副秘書(shū)長(zhǎng)李忠標(biāo)介紹，目前一艘船只能搭載120輛新能源汽車(chē)，即使現(xiàn)在專門(mén)開(kāi)通了三班新能源小車(chē)專班，運(yùn)輸能力依然有限。

“瓊州海峽輪渡管家”App顯示，從即日起到3月2日，新能源車(chē)的輪渡均無(wú)票。

2月17日9時(shí)，?？谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局發(fā)布提示：截至2月17日9時(shí)，當(dāng)日預(yù)約出島小車(chē)總數(shù)約20200輛，已出島約5200輛，待出島約15000輛。受16日凌晨至早晨大霧影響，目前?？谌鄹鞔绍?chē)場(chǎng)已飽和，如您現(xiàn)在前往港口，預(yù)計(jì)將等待9小時(shí)以上，建議您先至市區(qū)休息，暫勿前往港口，因此延誤的船票仍然有效。請(qǐng)實(shí)時(shí)關(guān)注?？诎l(fā)布、海口網(wǎng)、交通954等媒體信息，合理安排出行，服從現(xiàn)場(chǎng)交警和工作人員指揮。

海口三港各待渡車(chē)場(chǎng)已飽和，待渡車(chē)輛約6200輛，港口正全力疏運(yùn)中，請(qǐng)所有出島小車(chē)暫勿到港，因此延誤的船票后續(xù)仍有效。過(guò)海車(chē)輛請(qǐng)留意關(guān)注后續(xù)待渡車(chē)輛及路況等信息，服從現(xiàn)場(chǎng)交警和工作人員指揮。

說(shuō)走就走的旅行吃了苦頭

蘇先生困在了海南，杭州的唐女士困在了湖南郴州。

她從事的是旅游相關(guān)行業(yè)，今年靈機(jī)一動(dòng)，決定去郴州玩， “那真的是說(shuō)走就走的旅程，也沒(méi)想到回程的票這么難買(mǎi)。”本來(lái)，她打算去郴州以后再到廣州或者長(zhǎng)沙逛逛，現(xiàn)在車(chē)票都售罄了，從長(zhǎng)沙到杭州的機(jī)票也沒(méi)了。

自由行變得“不自由”，唐女士說(shuō)滯留在湖南的日子里也不知道去哪兒，就在酒店里待了一天，“因?yàn)檫€帶了家人，沒(méi)搶到票只能候補(bǔ)，感覺(jué)一件事沒(méi)完成，也沒(méi)了出去玩的心情。”

一開(kāi)始搶不到票，唐女士還在和朋友開(kāi)玩笑，“一定要搞回去，不然行業(yè)從業(yè)者的面子都沒(méi)了。”但現(xiàn)在，她已經(jīng)做好請(qǐng)假的準(zhǔn)備，“年后的情況肯定會(huì)有所緩解。以后小長(zhǎng)假出來(lái)，要么提前做好規(guī)劃，要么還是跟團(tuán)吧。”

來(lái)源：橙柿互動(dòng)、央視財(cái)經(jīng)、溫州都市報(bào)