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神十七航天員計劃4月30日返回地球 在軌開展84項空間應用在軌實(試)驗

摘要:中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強,于24日召開的神舟十八號載人飛行任務新聞發(fā)布會上表示,神舟十七號航天員乘組在與神舟十八號航天員乘組完成在軌輪換后,計劃于4月30日返回東風著陸場。

新華社酒泉4月24日電 中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強,于24日召開的神舟十八號載人飛行任務新聞發(fā)布會上表示,神舟十七號航天員乘組在與神舟十八號航天員乘組完成在軌輪換后,計劃于4月30日返回東風著陸場。

神舟十七號乘組是空間站進入應用與發(fā)展階段第二個飛行乘組。“目前,各項在軌工作進展順利,3名航天員狀態(tài)良好。”他介紹說,指令長湯洪波不僅成為我國目前為止在太空飛行時間最長的航天員,也是執(zhí)行兩次飛行任務間隔最短的中國航天員,這為我們常態(tài)化實施飛行任務乘組輪換與訓練積累了寶貴經(jīng)驗。

在軌工作期間,神十七乘組共開展了84項空間應用在軌實(試)驗,生成了60余種200多個各類樣品,涉及空間生命科學與生物技術、航天醫(yī)學、空間材料科學等多個領域,將按計劃隨神舟十七號飛船返回艙返回地面。

林西強表示,后續(xù),這些樣品將由科學家深入開展分析研究,有望在高性能多元合金和功能晶體材料制備、骨干細胞分化抑制骨丟失等方面取得一批重要的科學應用成果。

空間站天和核心艙太陽翼電纜因空間碎片撞擊,導致部分供電能力損失。林西強說:“我們迅即組織制定了出艙維修方案,研制并由神舟十七號載人飛船上行了維修工具,通過神十七乘組兩次出艙活動,完成了我國首次艙外維修任務,消除了撞擊對核心艙太陽翼的影響,充分發(fā)揮了人在太空的作用,表明有人照料航天器能夠更好地應對在軌非預期問題。”(記者 趙葉蘋、劉懿德、顧天成)

編輯/趙俊陽
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