今年一季度，蘭州新區(qū)外貿(mào)成績亮眼：蘭州新區(qū)實現(xiàn)進出口貿(mào)易額18.65億元，同比增長38.1%。綜合保稅區(qū)實現(xiàn)進出口額13.1億元，同比增長36%，新增企業(yè)外貿(mào)貢獻度達57%；完成保稅業(yè)務(wù)5.2億元，是2024年全年的1.2倍。

成績的取得，得益于蘭州新區(qū)將口岸建設(shè)作為開放前沿陣地，以通道拓展為關(guān)鍵紐帶，加快產(chǎn)業(yè)培育，構(gòu)建內(nèi)外兼顧、陸海聯(lián)動、向西為主、多向并進的開放新格局。

走進益海嘉里（蘭州）糧油工業(yè)有限公司，現(xiàn)代化廠房林立，大貨車排隊等候進入廠區(qū)，繁忙而有序。

今年一季度，益海嘉里（蘭州）糧油工業(yè)有限公司進口總額達4390多萬元，同比增長26%。

效益從何而來？在益海嘉里（蘭州）糧油工業(yè)有限公司業(yè)務(wù)負責人趙濤看來，這和蘭州新區(qū)深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)密不可分。

“我們通過國際班列進口哈薩克斯坦的亞麻籽到新區(qū)綜合保稅區(qū)，加工成亞麻籽油后分銷到甘肅、青海、寧夏等地區(qū)，滿足了不同人群對糧油產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)化、多樣化的需求。”趙濤表示，蘭州新區(qū)作為“一帶一路”重要節(jié)點城市，在和共建“一帶一路”國家開展貿(mào)易方面具有顯著優(yōu)勢。從哈薩克斯坦進口到新區(qū)綜合保稅區(qū)的亞麻籽，經(jīng)甘肅物流集團路港物流公司裝卸、轉(zhuǎn)運，一刻鐘內(nèi)就能運抵蘭州新區(qū)加工廠區(qū)。高效的物流轉(zhuǎn)運提升了運輸效率，保障了原料供應(yīng)的及時性，極大地節(jié)約了成本。

不僅如此，西部陸海新通道的建設(shè)也為企業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

趙濤說，以前東南亞國家的原料只能到達我國沿海地區(qū)，隨著西部陸海新通道的建設(shè)，如今也能直達蘭州新區(qū)了?，F(xiàn)在，益海嘉里（蘭州）糧油工業(yè)有限公司每月平均要從印度尼西亞進口起酥油1000噸左右。

同樣收益的還有產(chǎn)業(yè)鏈上的其他上下游企業(yè)。蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)的甘肅西部糧源國際商貿(mào)有限公司就是其中之一。該公司總經(jīng)理馬全財告訴記者，企業(yè)選擇入駐蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)，主要是看中這里的保稅政策和相關(guān)優(yōu)惠舉措。在保稅區(qū)內(nèi)，企業(yè)能夠以較低成本獲取原料投入生產(chǎn)。得益于“一帶一路”中歐、中亞班列，企業(yè)原料進口渠道暢通，保障了正常生產(chǎn)與加工需求。

今年一季度，甘肅西部糧源國際商貿(mào)有限公司加工食用油1285噸。馬全財表示，公司原料主要來自哈薩克斯坦，目前，原料儲備充足，銷售渠道穩(wěn)定。

進口貿(mào)易憑借豐富的資源引進和高效的供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)穩(wěn)步增長；

出口貿(mào)易依靠不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品和積極拓展的海外市場，同樣成績斐然。

近期，蘭石集團傳來好消息：由蘭石裝備公司承制的兩臺3000馬力超深井沙漠快移石油鉆機從蘭州新區(qū)啟運，交付中東客戶。此外，蘭石集團氫能裝備實現(xiàn)設(shè)計壓力、卸載速度和集成控制技術(shù)的全面升級，成功打開國際市場，與沙特某公司簽約。

一季度，蘭石集團實現(xiàn)進出口總額42391.62萬元、同比增長342.28%。其中，出口額42065萬元、同比增長340.36%；進口額326.62萬元、同比增長908.71%。

在實現(xiàn)進出口總額大幅增長的同時，蘭石集團在手海外訂單飽滿，目前全球在手訂單排產(chǎn)已至年底。

老牌裝備制造企業(yè)煥新出海之際，知豆汽車也在積極進軍海外市場。

依托蘭州新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢與政策支持，借助“一帶一路”陸海聯(lián)動通道，“知豆彩虹”微型電動汽車通過中歐班列快速抵達中亞、中東及歐洲市場，在節(jié)省物流成本方面優(yōu)勢明顯。

目前，“知豆彩虹”微型電動汽車已取得歐盟L7E-CU/CP資質(zhì)，今年上半年計劃完成20多個國家的樣車交付。

以蘭石集團、知豆汽車等為代表的新區(qū)裝備制造企業(yè)強勁的出海勢頭，是蘭州新區(qū)在加快構(gòu)建開放新格局中，增強產(chǎn)業(yè)競爭力、培育外貿(mào)新動能的一個縮影。

作為向西開放的重要戰(zhàn)略平臺，蘭州新區(qū)自2022年獲批國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)以來，已形成“綜保區(qū)+航空港+鐵路口岸+國際通信”立體開放體系，擁有進境肉類、進境糧食、進境冰鮮水產(chǎn)品等指定監(jiān)管場地和中歐班列集散分撥中心、有色金屬期貨交割庫等開放平臺，國際班列通達20余國，貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)覆蓋60多個國家和地區(qū)。（記者魏曉倩 霍鴻宇）