西成鐵路4標建設現(xiàn)場。（甘南州交通運輸局供圖）

合作至賽爾龍高速累計完成投資58.67億元，卓尼至合作高速二期工程累計完成投資14.4億元；

卓尼至碌曲二級公路（甘南境內(nèi)）累計完成投資4.05億元；

臨潭縣洮硯橋至新城鎮(zhèn)后池村段公路建設工程累計完成投資0.67億元；瑪曲縣河曲馬場至曼日瑪段完成投資0.36億元；齊哈瑪黃河大橋至采日瑪段累計完成投資0.82億元；

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交通建設事關城市發(fā)展，事關民生改善。2025年，甘南州以前所未有的力度和決心加大交通基礎設施建設，州委十三屆八次全會確定今年為“交通大突破行動集中攻堅年”，全年計劃完成交通固定資產(chǎn)投資154.58億元，目前已完成45億元，全州公路規(guī)模、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、路域環(huán)境發(fā)生了深刻變化，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力支撐。 

如今的甘南，寬闊整潔的柏油路在市區(qū)縱橫交錯，一條條嶄新的農(nóng)村公路穿行在鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間，縮短了城鄉(xiāng)間的距離，帶動了城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展，也讓群眾享受到了實實在在的好處。

打造立體交通網(wǎng)絡

6月21日，在合賽二標一分部施工現(xiàn)場，數(shù)十米高的橋墩拔地而起，工人們正遙控塔吊，將百噸重的箱梁緩緩吊裝到位。

G1816烏瑪高速合賽項目主線起點位于甘南州合作市，順接已建成的烏瑪高速臨夏至合作段，終點位于賽爾龍（甘青界），順接烏瑪高速賽爾龍（甘青界）至河南段，項目主線全長105.551公里，橋隧比34.76%，雙向四車道高速公路標準建設。合賽二標一分部承建的標段總長15公里，有隧道1.5座，橋梁3座。

“目前工程隧道完成63%，路基完成40%，橋梁樁基、墩柱已全部完成，進入蓋梁施工階段，在后續(xù)施工過程中，我們將以施工組織、資源配置、施工工藝三個方面為抓手，保質(zhì)量、促進度，確保年度施工任務順利完成。”中交一公局集團G1816合賽項目HS2項目經(jīng)理部副經(jīng)理郭登科說。

再早幾天，由中交一公局集團主要投資建設的G1816烏瑪高速公路合賽項目（烏海至瑪沁高速公路合作至賽爾龍段）拉木魯克喀隧道雙洞貫通，標志著全線首個隧道實現(xiàn)貫通。

甘肅合賽公路建設發(fā)展有限公司黨總支書記李朝朋說：“2025年是G1816烏瑪高速合賽項目攻堅克難的關鍵之年，我們將帶領廣大職工和各參建單位比進度、比質(zhì)量、比安全、比技能，將合賽項目打造成百年品質(zhì)工程、綠色工程、平安工程。”

為破解交通發(fā)展瓶頸，今年，甘南州圍繞“縣縣通高速”發(fā)展目標，部署開展“交通大突破行動集中攻堅年”行動，掀起了新一輪交通建設熱潮，一大批事關全局、事關長遠的重點項目全面實施，為群眾營造優(yōu)質(zhì)、舒適的出行環(huán)境。

目前，合作、夏河、舟曲、臨潭、卓尼5縣市已實現(xiàn)通高速目標，全州共建成農(nóng)村公路5955公里，77%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路。

完善鐵路交通網(wǎng)絡布局

近日，在王格爾塘隧道內(nèi)，風槍在巖壁上鑿出密集的小洞，挖掘機正將爆破后的碎石裝進渣土車內(nèi)，這是蘭合鐵路建設現(xiàn)場。

“王格爾塘隧道全長7.8公里，目前已完成5公里，日進尺能達到70米，在穩(wěn)扎穩(wěn)打的前提下，預計2026年3月能完成貫通。”中鐵隧道局蘭合6標項目總工陳林介紹。

蘭合、西成鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的重要組成部分，也是西北地區(qū)連接西南、溝通華南的重要鐵路通道。

蘭合、西成鐵路建成后，甘南將告別不通鐵路的歷史，有效促進全州文化旅游提檔升級、現(xiàn)代農(nóng)牧產(chǎn)銷對接。

西成鐵路（甘青段）站前工程XCTJ5標項目部承建隧道6.5座，橋梁8座，路基4514.26米，車站1座，是西成鐵路的重要一環(huán)。

“自2022年進場施工以來，項目部在甘南州各級單位的幫助支持下，嚴格按照建設綠色、精品、智能、人文工程的總目標，持續(xù)標準化建設。截至目前，已施工完成隧道4座，其余路基、橋梁正在有序建設中。”中鐵一局西成鐵路XCTJ5標工程部部長賈東青說。

自蘭合、西成鐵路開工建設以來，甘南州委、州政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，高位推動，州發(fā)改委充分發(fā)揮牽頭抓總作用，協(xié)同州直相關部門、鐵路沿線三縣市、項目建設單位構(gòu)建了通力協(xié)作、合力推進的鐵路建設工作機制，全力做好協(xié)調(diào)對接和服務保障。

目前，甘南州在建的蘭合鐵路甘南段累計完成投資32.31億元，占總投資的57%；西成鐵路甘南段累計完成投資113.3億元，占總投資的46%。

加速拓展空中走廊

暑期將至，在重慶上學的尕藏求仲從學校返回家鄉(xiāng)，他告訴記者：“我是從成都坐飛機過來的，一個小時就到夏河機場了，非常方便，現(xiàn)在是甘南最美的季節(jié)，歡迎外地朋友來甘南觀光旅游。”

甘南的空中交通通暢了，尕藏求仲回家也方便了。

甘南夏河機場自2023年8月復航以來，目前已開通運營2條航線。今年以來，累計保障航班430架次，運送旅客3.77萬人次、貨物75.7噸，航線平均客座率79%，很多游客選擇坐飛機來到甘南。

今年3月30日，“西安—夏河—拉薩”航線開通，按每周四班執(zhí)飛。截至目前，平均客座率為82.3%，航線運營狀況穩(wěn)定向好，航班客座率持續(xù)提升。

“夏河機場正全力構(gòu)建‘東西雙翼輻射、干支高效聯(lián)動’的航線網(wǎng)絡。為了吸引更多的游客前來甘南，我們還全力推廣‘甘南出發(fā)·暢飛全國’航旅產(chǎn)品，引入第三方公司‘一嗨租車’，打造‘落地自駕·暢游甘南’模式，全力沖刺年度10萬人次旅客運輸目標。”甘南機場公司市場經(jīng)營部經(jīng)理楊大衛(wèi)告訴記者。

從鐵龍穿山到銀鷹翱翔，從高速縱橫到村路通達，甘南州全力完善“鐵、公、機”立體交通網(wǎng)絡，為雪域高原的開放發(fā)展注入源頭活水。（記者蔡文正 通訊員張繼元 薛六十生）