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各地“十四五”重點(diǎn)工程建設(shè)加速推進(jìn)

摘要:在湖北十堰,18日,西十高鐵全線控制性工程——漢江特大橋合龍,這標(biāo)志著西十高鐵全線橋隧工程主體工程完工。西十高鐵線路全長(zhǎng)約255.7公里,途經(jīng)西安、商洛、十堰等地,明年開(kāi)通后,西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間由目前的5小時(shí)縮短至兩個(gè)半小時(shí)左右。

當(dāng)前,各地“十四五”重點(diǎn)工程建設(shè)加速推進(jìn),為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

在湖北十堰,18日,西十高鐵全線控制性工程——漢江特大橋合龍,這標(biāo)志著西十高鐵全線橋隧工程主體工程完工。西十高鐵線路全長(zhǎng)約255.7公里,途經(jīng)西安、商洛、十堰等地,明年開(kāi)通后,西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間由目前的5小時(shí)縮短至兩個(gè)半小時(shí)左右。

長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系加快建設(shè)。在江蘇鎮(zhèn)江,京杭運(yùn)河蘇南段直達(dá)長(zhǎng)江的大型復(fù)線船閘——諫壁船閘擴(kuò)容改造工程日前進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。新擴(kuò)建的諫壁一線船閘長(zhǎng)370米,寬34米,年最大貨物通過(guò)量將達(dá)到1.7億噸,是老閘的2.5倍,未來(lái)京杭運(yùn)河蘇南段可以暢行2000噸級(jí)的船舶。

日前,阜淮鐵路潁河特大橋主橋順利合龍。阜淮鐵路全長(zhǎng)142.5公里,途經(jīng)阜陽(yáng)、亳州等四市,2026年通車(chē)后,阜陽(yáng)到淮北的通行時(shí)間由原來(lái)的兩小時(shí)縮短至半小時(shí)。

水利工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。遼寧遼陽(yáng)灌區(qū)日前全面建成投入使用,保障當(dāng)?shù)?0萬(wàn)多畝農(nóng)田灌溉,年增節(jié)水能力超900萬(wàn)立方米,比實(shí)施前提高10%以上。在新疆阿克蘇地區(qū),國(guó)家172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一的大石峽水利樞紐工程,施工總進(jìn)度完成近90%,建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。在施工現(xiàn)場(chǎng),建設(shè)者正在進(jìn)行大壩面板三期澆筑,計(jì)劃于9月底下閘蓄水。

編輯/趙俊陽(yáng)
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