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從“瓶頸制約”到“適度超前” ——慶陽市奮力構(gòu)建“公鐵空”三位一體現(xiàn)代綜合交通體系

摘要:交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“先行官”,是區(qū)域開放聯(lián)通的大動脈,更是革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的硬支撐。近年來,我市以建設(shè)現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市、西部陸海新通道和新時(shí)代革命老區(qū)綜合交通運(yùn)輸先行示范市為統(tǒng)領(lǐng),推動交通基礎(chǔ)設(shè)施從“瓶頸制約”到“初步適應(yīng)”再到“適度超前”轉(zhuǎn)變,“外聯(lián)內(nèi)暢、覆蓋城鄉(xiāng)、功能完善、高效綠色”的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)正在加速成型,全力支撐我市打造陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市。

交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“先行官”,是區(qū)域開放聯(lián)通的大動脈,更是革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的硬支撐。近年來,我市以建設(shè)現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市、西部陸海新通道和新時(shí)代革命老區(qū)綜合交通運(yùn)輸先行示范市為統(tǒng)領(lǐng),推動交通基礎(chǔ)設(shè)施從“瓶頸制約”到“初步適應(yīng)”再到“適度超前”轉(zhuǎn)變,“外聯(lián)內(nèi)暢、覆蓋城鄉(xiāng)、功能完善、高效綠色”的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)正在加速成型,全力支撐我市打造陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市。

動脈延伸

織密“三縱三橫”公路主骨架

俯瞰今日之慶陽,一條條寬闊平整的高等級公路縱橫交錯、四通八達(dá),宛如強(qiáng)勁動脈,為革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。“十三五”以來,G22青蘭、G69甜永、G244華慶等高速公路相繼建成通車。截至2025年底,全市公路總里程達(dá)16990公里,其中,高速公路496公里,一級公路237公里,較“十三五”末分別增長近一倍和七倍,全市7個(gè)縣(區(qū))實(shí)現(xiàn)高速通達(dá),路網(wǎng)密度、通達(dá)深度和發(fā)展廣度實(shí)現(xiàn)全方位躍升。

目前,G244線慶陽過境段(東繞城)、G671線太白華池段公路建設(shè)提速增效,計(jì)劃今年建成通車。備受關(guān)注的G327線寧縣鎮(zhèn)原段公路已于2025年5月開工,這意味著鎮(zhèn)原縣即將結(jié)束不通高速的歷史,我市將全面邁入“縣縣通高速”的全新發(fā)展階段。

全市“三縱三橫”的高速公路主骨架布局日益明晰,重大項(xiàng)目建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。S40線慶城至彭陽段、S15線鎮(zhèn)原至平?jīng)?/a>段等多個(gè)高等級公路項(xiàng)目正加速推進(jìn)前期工作。未來五年,我市計(jì)劃新增高等級公路里程453公里。這些公路建成后,對內(nèi)可暢通市域經(jīng)濟(jì)循環(huán),對外能深度銜接西部陸海新通道,為我市能源資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級拓展廣闊發(fā)展空間。

高速公路“大動脈”持續(xù)延展的同時(shí),城鄉(xiāng)聯(lián)通“毛細(xì)血管”也在不斷織密完善。“十四五”期間,我市投入31億元實(shí)施“四好農(nóng)村路”民心工程,建成通自然村組硬化路4108公里,實(shí)施安全生命防護(hù)工程1413公里,1261個(gè)行政村通暢率達(dá)100%。農(nóng)村群眾“出門硬化路,抬腳上客車”的愿景成為現(xiàn)實(shí)。蜿蜒穿梭于溝壑梁峁間的鄉(xiāng)村公路,化作連通田間地頭、直達(dá)農(nóng)家院落的“致富路”“幸福路”,為鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興、農(nóng)民穩(wěn)定增收筑牢交通根基。

鐵骨貫通

構(gòu)建“一橫一縱”鐵路新格局

公路聯(lián)通補(bǔ)齊通達(dá)短板,鐵路提速重塑發(fā)展格局。2020年底,銀西高鐵正式通車,為我市打開了融入關(guān)中平原城市群、聯(lián)通全國市場的快速通道。這條在我市境內(nèi)長達(dá)271.91公里的高速鐵路,串聯(lián)慶城縣、環(huán)縣等多個(gè)縣(區(qū)),成為全市客流、物流、信息流往來的主通道。僅2025年,其累計(jì)到發(fā)旅客就達(dá)到了760萬人(次),高鐵輻射效應(yīng)持續(xù)釋放。

隨著我市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展,單一縱向鐵路通道已難以適配長遠(yuǎn)發(fā)展需求。2024年1月,平慶鐵路全線開工,計(jì)劃2028年竣工投用,將填補(bǔ)我市橫向鐵路空白。面向“十五五”,全市圍繞“一橫一縱四聯(lián)”的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局持續(xù)加碼、多點(diǎn)發(fā)力:長慶橋西峰工業(yè)園鐵路專用線已完成前期核準(zhǔn),預(yù)計(jì)今年下半年啟動建設(shè);環(huán)縣至褚家灣鐵路專用線等項(xiàng)目正加緊推進(jìn)前期工作,打通煤炭、化工等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)貨運(yùn)“最后一公里”,實(shí)現(xiàn)大宗貨物“門到門”運(yùn)輸;積極爭取慶陽至黃陵、慶陽至延安鐵路納入建設(shè)規(guī)劃,加快構(gòu)建甘肅東部鐵路樞紐,穩(wěn)步向“縣縣通高鐵”遠(yuǎn)景目標(biāo)邁進(jìn)。鐵路,正從昔日的交通“短板”躍升為支撐慶陽長遠(yuǎn)發(fā)展的核心脊梁。

航空擴(kuò)容

完善干支協(xié)同航空網(wǎng)絡(luò)

航空通道是現(xiàn)代化綜合交通體系的重要組成部分。慶陽機(jī)場已開通至北京、上海、深圳、杭州等12個(gè)城市的9條航線,2025年,完成旅客吞吐量60.74萬人次,是“十三五”末的1.7倍,航空出行市場活力持續(xù)迸發(fā)、發(fā)展?jié)摿Τ掷m(xù)釋放。

為適配城市擴(kuò)容、人流增長及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,慶陽機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作已啟動,規(guī)劃2030年旅客吞吐量突破100萬人次。同步謀劃布局環(huán)縣、正寧縣、鎮(zhèn)原縣通用機(jī)場,布局建設(shè)“通用航空”網(wǎng)絡(luò),這不僅滿足個(gè)性化、快捷化出行的需求,更為下一步“低空經(jīng)濟(jì)”集聚發(fā)展筑牢基礎(chǔ)設(shè)施底座。一幅干線機(jī)場牽引、多點(diǎn)通用機(jī)場協(xié)同的“一大N小”航空網(wǎng)絡(luò)圖景,正呼之欲出。

低空啟航

培育未來發(fā)展新引擎

航空網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容只是空中布局的“上半篇”,低空經(jīng)濟(jì)才是我市著眼未來的關(guān)鍵落子。這片昔日因“地下能源”而聞名的土地,如今,正奮力開拓低空經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海、重塑發(fā)展優(yōu)勢,全力打造高質(zhì)量發(fā)展新的核心增長引擎。

目前,我市低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)配套穩(wěn)步完善,產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)初步顯現(xiàn)。中國航天科工、中國鐵通信號集團(tuán)、壹通無人機(jī)等頭部企業(yè)相繼簽約落地。一批實(shí)體產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目快速建成投產(chǎn),2025年,杭州鏈景無人機(jī)機(jī)翼及渦輪發(fā)動機(jī)模具3D打印生產(chǎn)線、中科航空無人機(jī)生產(chǎn)線建成投運(yùn),我市已具備無人機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造全鏈條基礎(chǔ)能力;同年,首架超級馬赫無人機(jī)在我市生產(chǎn)測試基地順利下線、成功首飛,低空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展初見成效。

按照“十五五”發(fā)展規(guī)劃,我市以爭創(chuàng)實(shí)施“國家城市空中交通管理試點(diǎn)”為牽引,加快推進(jìn)全市低空空域分類劃設(shè),布局無人駕駛航空器測試中心、標(biāo)準(zhǔn)化起降場及低空智聯(lián)網(wǎng),搭建全域安全監(jiān)管平臺,形成覆蓋全域的“空中高德”導(dǎo)航系統(tǒng),聚力建設(shè)西北地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)樞紐城市、低空制造服務(wù)示范區(qū),全力搶占低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)。

智綠融合

提升交通服務(wù)軟實(shí)力

我市既深耕交通硬件設(shè)施建設(shè),更在服務(wù)融合、綠色智慧上精準(zhǔn)發(fā)力、提檔升級。客貨郵融合的“慶陽模式”已成為全國樣板,通過整合資源建成的20余個(gè)示范點(diǎn)和10余條示范線路,將快遞進(jìn)村覆蓋率提升至98%,五年帶動農(nóng)民增收超10億元,走出一條交通賦能鄉(xiāng)村振興的特色路徑。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快。全市已投入運(yùn)營100輛氫能公交車,年內(nèi)38輛新能源公交車、50輛氫燃料電池公交車更新投放,后續(xù)將持續(xù)推廣氫能重卡、新能源商用車規(guī)模化應(yīng)用。在高速公路、重點(diǎn)貨運(yùn)通道沿線,布局油、氣、氫、電、儲“五位一體”綜合能源站,探索打造零碳公路運(yùn)輸通道,全力沖刺綠色交通試點(diǎn)城市建設(shè)目標(biāo)。

展望未來,我市的交通圖景,不僅有“鋼筋鐵骨”的硬聯(lián)通,更有“綠色智慧”的軟實(shí)力。作為“東數(shù)西算”國家戰(zhàn)略重要節(jié)點(diǎn)城市,我市依托超大規(guī)模智算資源,借力入選全國首批政府采購支持公路綠色低碳發(fā)展試點(diǎn)契機(jī),在G309線合水老城)至西峰段公路、G244線慶陽過境段(東繞城)公路項(xiàng)目上開展“車路云圖”試點(diǎn),打造集車路協(xié)同、數(shù)據(jù)交易、智慧運(yùn)維于一體的交通智慧走廊,帶動智能駕駛、無人機(jī)配送等行業(yè)應(yīng)用落地,探索“綠色交通+數(shù)字經(jīng)濟(jì)”深度融合新范式。

緊盯“十五五”交通發(fā)展目標(biāo),我市將按照“一網(wǎng)四化”(綜合立體交通網(wǎng),一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級、綠色化轉(zhuǎn)型)主攻方向,全力推動“公、鐵、空”三位一體綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系加速成型,一座輻射更廣、能級更高、活力更強(qiáng)的陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市,將以通達(dá)四方的開放姿態(tài),闊步邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。

來源:慶陽融媒 作者:慕雅麗

編輯/趙俊陽
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